Передвижные землесосные установки, или, как их иногда называют, забойные землесосные установки, являются основным видом обо­рудования на гидромониторных работах и по­лучили повсеместное распространение. Принципиальная схема такой установки с насосом ЗГМ-1-350А   показана на рис. 4-3.

Рис. 4-3.  Схема передвижной землесосной установки   с   грунтовым   насосом ЗГМ-1-350А.

Существует большое разнообразие компо­новочных и конструктивных   решений   передвижных землесосных установок, так, например, на рис. 4-4 изображена установка с

боковым расположением всасывающей трубы. Зумпф при работе этой установки располагают сбоку от оси, по которой передвигается установка. Шаровой шарнир на всасывающей линии за­менен в этой установке на сальниковый шар­нир и колено в 90°. Установка передвигается на полозьях по шпалам.
Известны установки, монтировавшиеся на железнодорожных платформах, но распространения они не получили.
Передвижные землесосные установки се­рийно не изготовляют и чаще всего их монти­руют на месте производства работ по индиви­дуальным  проектам.
По мере разработки забоя землесосная установка передвигается вслед за гидромониторами, для чего предусматривают рымы или соответствующие упоры, если установку пред­полагают передвигать бульдозером. Усилие Р, необходимое для передвижения землесосной установки, смонтированной на пэне, может быть определено по формулам (если при­нимать, что усилие направлено параллельно поверхности, по которой предполагается пере­движение).
При движении по горизонтали

      (4-1)

   (4-1')

(4-1")

В этих, формулах: Р-полная масса установки; К - коэффициент трения; - угол накло­на поверхности грунта и g- ускорение сво­бодного падения.
Следует, однако, отметить, что фактическое значение усилия Р может существенно отличаться от теоретического, определяемого по вышеуказанной формуле. Во-первых, значение коэффициента трения может изменяться в ши­роких пределах (от 0,2 до 0,35 и даже более), и правильный выбор этого коэффициента практически невозможен; во-вторых, в первый момент движения могут возникнуть большие дополнительные сопротивления за счет приса­сывания и прилипания пэна к грунту.
С другой стороны, есть факторы, которые в соответствующих условиях могут существенно снизить усилия, необходимые для передви­жения установки. Так, например, при водяной смазке в глинистом забое коэффициент трения уменьшается (K=0,15). Тяговое усилие может быть приложено к пэну под довольно значи­тельным углом к плоскости передвижения и давать поэтому составляющую, направленную вверх и как бы снижающую вес установки. Передвижение осуществляется чаще всего при помощи тракторов. Иногда для передвижения могут применяться лебедки и системы полис­пастов. Способ и частоту передвижек детально разрабатывают в проекте производства гидромониторных работ.
В последние годы для перемещения боль­ших тяжестей по бездорожью с успехом применяется метод так называемой воздушной подушки. Этим способом передвигают, напри­мер, буровые вышки массой в несколько сотен тонн по заболоченной местности. Сущность способа заключается в том, что в пространст­во между пэном и поверхностью грунта нагне­тают воздух так, чтобы давление воздуха в этом пространстве несколько превышало атмосферное давление. Установка окажется как бы взвешенной, и для ее передвижения понадобится весьма незначительное усилие. Например, если размер пэна передвижной зем­лесосной установки равен 25 м², то давление всего в 0,01 Мн/м² создаст взвешивающую си­лу, равную 250 кн. Способ воздушной подушки для передвижения забойных землесосных уста­новок весьма  перспективен.
Известны попытки создания самоходных забойных установок. Так, в 1960-1961 гг. проводили испытания такой установки. Грун­товой насос ЗГМ-1 был смонтирован на гусеничном ходу от торфостилочной машины. Удельное давление гусеничного хода на основание составляло всего 0,27 кг/см² (0,027 Мн/м²), что позволяло свободно передвигаться по водонасыщенным слабым грун­там. Испытания показали удовлетворительные результаты, однако в связи с большой слож­ностью самоходных установок они не получи­ли распространения.
Световые короба являются основным видом световой рекламы.